Trainingsprogramme

Autopilot – Automatische Trainingssteuerung

1. Was ist der Autopilot?

Der Autopilot ist ein automatischer Trainingsmodus Ihres Cellair-Geräts.

Während der Hypoxiephasen passt das Gerät die Sauerstoffkonzentration der Atemluft automatisch an die gemessene Sauerstoffsättigung (SpO₂) an.

Ziel ist es, die SpO₂ möglichst nahe an einem zuvor festgelegten Zielwert zu halten.

Anders als im manuellen Trainingsmodus muss die Sauerstoffkonzentration während des Trainings nicht ausschließlich über einen fest vorgegebenen FiO₂-Wert bestimmt werden.

2. Wie wird der Zielbereich eingestellt?

Im Autopilot-Modus wird der als „Safety Cut-Off“ bezeichnete Einstellwert als SpO₂-Zielwert für die automatische Regelung verwendet.

Um diesen Zielwert wird ein Regelkanal von jeweils drei SpO₂-Prozentpunkten gebildet.

Beispiel:

• Eingestellter Zielwert: 85 % SpO₂
• Untere Kanalgrenze: 82 % SpO₂
• Obere Kanalgrenze: 88 % SpO₂

Der Autopilot versucht, die Sauerstoffsättigung möglichst nahe am eingestellten Zielwert zu halten.

Wichtig: Der Regelkanal ist ein Zielbereich und keine Garantie dafür, dass die SpO₂ diesen Bereich zu keinem Zeitpunkt verlässt.

3. Wie funktioniert die automatische Regelung?

Das Gerät erfasst die SpO₂ über den angeschlossenen Pulsoximeter einmal pro Sekunde.

Bei Abweichungen vom eingestellten Zielwert wird die Sauerstoffkonzentration während der Hypoxiephasen automatisch angepasst.

Nach der dokumentierten Regelungslogik erfolgen Änderungen der Sauerstoffkonzentration in Schritten von 0,5 Prozentpunkten.

Anschließend wartet die reguläre Regelung 30 Sekunden, bevor die nächste Anpassung anhand der SpO₂ erfolgt.

Während der ersten 90 Sekunden des Programms ist gemäß der beschriebenen Autopilot-Logik keine reguläre Zielwertregelung vorgesehen.

4. Warum kann die SpO₂ unter den Zielbereich fallen?

Zwischen einer Veränderung der eingeatmeten Sauerstoffkonzentration und der gemessenen SpO₂-Reaktion besteht eine zeitliche Verzögerung.

Die SpO₂ kann daher vorübergehend weiter sinken, obwohl die automatische Regelung bereits eine Erhöhung der Sauerstoffkonzentration eingeleitet hat.

Auch die Qualität des Pulsoximetersignals, Bewegungen und die individuelle physiologische Reaktion können die gemessene Kurve beeinflussen.

Eine wiederholte oder ausgeprägte Unterschreitung des Zielbereichs sollte nicht als normale oder grundsätzlich unbedenkliche Trainingsreaktion betrachtet werden.

5. Unterschied zwischen manuellem Modus und Autopilot

Manueller Modus

Der Safety Cut-Off bezeichnet den Grenzwert, bei dessen Unterschreitung die Umschaltung in die Erholungsphase ausgelöst werden soll.

Autopilot-Modus

Der als Safety Cut-Off bezeichnete Einstellwert dient als Zielwert für die automatische SpO₂-Regelung. Er stellt in dieser Funktion keinen garantierten Mindestwert dar.

Deshalb dürfen die Einstellungen beider Betriebsarten nicht ohne Weiteres gleichgesetzt werden.

6. Wichtige Sicherheitshinweise

• Lassen Sie Ihre Trainingsparameter entsprechend Ihrer gesundheitlichen Voraussetzungen und Trainingserfahrung fachkundig festlegen.
• Verwenden Sie den Autopilot-Modus nicht mit einem eigenständig gewählten, besonders niedrigen Zielwert, um eine stärkere Hypoxiebelastung zu erzwingen.
• Achten Sie auf einen korrekt sitzenden Pulsoximeter und eine zuverlässige Signalübertragung.
• Beachten Sie, dass die automatische Regelung die Überwachung Ihres persönlichen Befindens nicht ersetzt.
• Beenden Sie das Training bei Schwindel, ausgeprägter Atemnot, Brustschmerzen, Benommenheit oder anderen ungewöhnlichen Beschwerden und holen Sie bei schweren oder anhaltenden Symptomen medizinische Hilfe.
• Wiederholte oder deutliche Unterschreitungen des Zielbereichs müssen vor einer Fortsetzung des betreffenden Trainingsprogramms fachlich und technisch abgeklärt werden.
• Verwenden Sie bei unklarer Regelungsfunktion oder Sensorstörungen den Autopilot-Modus nicht weiter, bis die Ursache geklärt ist.

7. Welche Zielwerte sind geeignet?

Die Auswahl des SpO₂-Zielwerts hängt unter anderem vom Gesundheitszustand, der individuellen Hypoxiereaktion und dem Trainingsziel ab.

Ein zuvor im manuellen Modus verwendeter Safety-Cut-Wert sollte nicht automatisch als Zielwert für den Autopiloten übernommen werden.

Die Festlegung eines geeigneten Zielwerts sollte durch eine qualifizierte Fachperson erfolgen.

8. Was tun bei auffälligen Trainingskurven?

Wenn Ihre SpO₂ wiederholt deutlich unter den eingestellten Zielbereich fällt, wenden Sie sich bitte an den technischen Support oder Ihre betreuende Fachperson.

Für eine Überprüfung sind folgende Angaben hilfreich:

• Eingestellter SpO₂-Zielwert
• Trainingsprotokoll mit SpO₂-, Herzfrequenz- und FiO₂-Kurve
• Verwendetes Gerätemodell
• Software- und Firmware-Version
• Angaben zu möglichen Sensorproblemen oder Beschwerden während des Trainings

Die Auswertung ermöglicht eine gezielte Überprüfung der Regelungsfunktion und der gewählten Trainingsparameter.